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AUTO
&
MOBILITÄT
MÄRZ 2017
Bisher war ich immer der Meinung,
E-Bikes oder Pedelecs seien Räder für
die ältere Generation. „Das war bis vor
zehn Jahren auch noch so, da lag das
Durchschnittsalter der E-Bike-Fah-
rer bei 70 plus“, erklärt mir Daniel
Walbrunn von „Zweirad Experten
Schmitz“, „mittlerweile beträgt der Al-
tersdurchschnitt jedoch nur noch 45
Jahre.“
Ich bin überrascht, wie „normal“ die
Pedelecs mittlerweile aussehen. Sie
haben keine Ähnlichkeit mehr mit den
Bikes von früher mit ihren riesigen
Akkus. Was allgemein als E-Bike be-
zeichnet wird, sind Pedelecs, denn sie
unterstützen den Fahrer beim Treten,
bleiben also ohne Muskelkraft sofort
stehen. Sie sind nicht zulassungspflich-
tig, benötigen keinen Führerschein
und es besteht auch keine Helmpflicht,
wenngleich das Tragen eines Helmes
Martina Jansen stieg um aufs E-Bike
doch sehr zu empfehlen ist. Neben den
sportiven und den City-Bikes gibt es
noch Pedelecs, die den Fahrer auf bis
zu 45 km/h unterstützen. Sie gehören
damit jedoch einer anderen Fahrzeug-
kategorie an.
Nach einer gründlichen Einführung in
die Technik des E-Bikes durch Daniel
Walbrunn, fuhr ich meine ersten Meter.
Das Rad, das ich gewählt habe, unter-
stützt mich bis 25 km/h und ich bin
überrascht, wie sehr ich die Kraft des
Akkus spüre. Je nach gewählter Unter-
stützung, reicht eine Akkuladung zwi-
schen 120 und 170 km – aufgeladen ist
die Batterie dann wieder in vier bis fünf
Stunden. Damit einem Fahrspaß nach
der Winterruhe nichts im Wege steht,
rät der Zweirad-Experte zum Schluss
noch zu einer jährlichen Inspektion im
Frühjahr.
Sollte es meine uralte, rein muskelbe-
triebene Gazelle eines Tages mal nicht
mehr tun, dann steht für mich fest,
dass ich auf alle Fälle auf ein Pedelec
umsteigen werde.
Pedale tritt. Erfolgt die Pedalun-
terstützung nur bis 25 Kilometer
pro Stunde, gelten Pedelecs als
Fahrrad und sind nicht zulas-
sungspflichtig. E-Bikes hinge-
gen fahren auf Knopfdruck auch
ohne Pedalunterstützung. Dieses
System ist ab sechs Kilometer pro
Stunde zulassungspflichtig. Des-
halb werden E-Bikes eher selten
angeboten.
Soll für über 500km Reichweite
sorgen: Der Akkublock im neuen
Opel Ampera e der 2017 auf den
Markt kommt Foto: Opel
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