ein Smartphone und das Menü
kann sich jeder Fahrer indivi-
duell einstellen. „Welche Farbe
soll denn das Ambiente-Licht
haben“, fragt Schlagenwerth.
Die Farbdarstellung kann eben-
falls nach eigenem Geschmack
ausgewählt werden.
Dank
One-Screen-Design
wird das futuristisch anmu-
tende
Kontrollzentrum
mit
schalterlosem Bedienkomfort
und der Touch- und Gesten-
steuerung zu einem optisch
außergewöhnlichen
Bedien-
zentrum. Auch Marcus Schla-
genwerth ist begeistert, zeigt
die Zahl der elektrischen Hel-
fer und Assistenzsysteme und
präsentiert die erste Nacht-
sichtkamera in einem VW-Mo-
dell. Ab 50 Stundenkilometern
schaltet sich das Sichtgerät
automatisch ein und eine Wär-
mebildkamera im Bug identifi-
ziert Personen und Wild in einer
Entfernung von zehn bis 130
Metern.
„Die Sicherheit steht beim
Touareg an erster Stelle,“ sagt
Schlagenwerth und auf meine
Frage, wer sich solch ein Auto
kaufen wird, muss er nicht lan-
ge überlegen. „Familien und
Geschäftsreisende sowie alle,
die sich in einem Auto sicher
fühlen und trotzdem flott und
souverän auf Reisen gehen
wollen.“ Aber auch der au-
ßergewöhnliche Komfort, das
enorme Platzangebot für Pas-
sagiere und Gepäck, die Anhän-
gerlast von 3,5 Tonnen und viel-
leicht auch ein Prestigegedan-
ke, mit dem neuen Flaggschiff
der Marke VW unterwegs zu
sein, wird die Käufer beeindru-
cken. „Die Konnektivität ist für
viele Kunden wichtig“, ergänzt
Schlagenwerth, denn der Toua-
reg ist immer online. E-Mails
können per Voiceeingabe stän-
dig geschrieben und gehört
werden und die Funktionen des
Mobiltelefons sind zu hundert
Prozent nutzbar.
Text und Foto: Christian Sklenak
Jetzt erhältlich in
Ihrem
App-Store.
Nach dem Keyless Start kann
der Fahrer eine Massagefunkti-
on oder eine kühle Sitzbelüftung
an dem optional erhältlichen
ErgoComfort Sitz auswählen. Es
gibt vieles am neuen Touareg zu
entdecken, was ihn zum absolu-
ten Oberklassen-SUV kürt.
Die
Fahrerlebnis-Funktion
erlaubt das Fahren in der „Nor-
mal-“,
„Sport-“,
„Comfort-“,
„Snow-“ oder „Eco-Funktion“.
Optional hat der Touareg eine
Hinterachslenkung und eine
elektromechanische Wankstabi-
lisierung. Marcus Schlagenwerth
erklärt, dass so die Seitennei-
gung reduziert und mehr Stabi-
lität und Sportlichkeit, vor allem
bei Kurvenfahrten, erzielt wird.
Auch bei Tempo 210 kann
man sich im Innenraum ohne
laute Fahrgeräusche normal
unterhalten. Das souveräne
Fahrverhalten ist genauso faszi-
nierend, wie die fortschrittliche,
technische Ausstattung und die
luxuriösen
Designelemente.
Beeindruckend ist auch das
Assistenzsystem
„Emergency
Assist“. Im medizinischen Not-
fall, wenn der Fahrer nicht mehr
aktiv wird, übernimmt das Auto
die Kontrolle und bremst nach
mehreren Warnhinweisen bis
zum Stillstand herunter.
Bei Volkswagen hat man beim
neuen Touareg nicht gekleckert
sondern geklotzt. VW hat zu-
nächst einen soliden V6-TDI mit
286 PS auf die Straße gebracht
hat. Ab 60.675 Euro kann man
sich das Fahrererlebnis gönnen.
Der kleine Diesel mit 3,0 Litern
und 231 PS sowie ein V8-Diesel
mit rund 400 PS werden in der
2. Jahreshälfte erwartet. Der
einzige Touareg Benziner mit
einem V6-Motor wird im ersten
Halbjahr 2019 kommen.
Interessiert? Das Team von
VW Köpper vereinbart gerne ei-
nen Termin zur Probefahrt.
