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Fahrbericht Tiguan | 21. Mai 2016
ist da.
sind klappbar und von hinten zu
entriegeln, das hilft bei der Bela-
dung von umständlichen Paketen.
Vieles macht das Leben mit dem
Tiguan so unkompliziert. Etwa die
Möglichkeit, die Heckklappe durch
eine Fußbewegung elektrisch öff-
nen und schließen zu lassen.
Ich sitze sehr bequem in den fast
sportlichen Sitzen, als Jörg Ba-
nach die ersten Kilometer fährt
und dabei die umfangreichen
Fahrsicherheitssysteme vorführt.
So sind eine Müdigkeitserken-
nung, ein gut funktionierender
Spurhalteassistent und das inno-
vative Lichtsystem "Dynamic Light
Assist" erhältlich. Damit bietet der
Tiguan selbst in unübersichtlichen
oder kritischen Fahrsituationen
ein beruhigendes Fahrgefühl. Zu-
dem wird der Fahrer durch den
„Front Assist“ inklusive City-Not-
bremsfunktion gewarnt, wenn
Fußgänger oder andere Hindernis-
se nicht rechtzeitig erkannt wer-
den. Der „Side Assist“ und der Aus-
parkassistent beobachten, was
seitlich oder hinter dem Fahrzeug
zu unangenehmen Begegungen
führen kann. Die Distanzregelung
ACC passt die Geschwindigkeit
bis zur eingestellten Höchstge-
schwindigkeit automatisch an
das vorausfahrende Fahrzeug an.
Im medizinischen Notfall kann
der „Emergency Assist“ Leben
retten, denn bei Fahruntüchtig-
keit des Fahrers kann das System
selbstständig die Spur halten und
bremst bis zum Stillstand ab.
Viele nützliche Dinge, die man
schnell schätzen lernt.
Aber auch so ist der Tiguan ein
Auto, das beim Fahren Spaß
macht. Nach dem obligatorischen
Fotoshooting geht es auf die Au-
tobahn. Schnell beschleunige ich
auf 180 km/h bei sehr niedrigen
Windgeräuschen. In der Abfahrt
teste ich die Straßenlage, die auch
bei höherer Geschwindigkeit voll
überzeugt.
Trotz aller Fahrsicherheitssyste-
me ist die Bedienbarkeit einfach
und wer Golf oder Passat kennt,
braucht sich gar nicht großartig
umzustellen. Überzeugen kann
der Tiguan aber auch mit guter
Verarbeitung und wird all die er-
freuen, die das Auto für den tägli-
chen Gebrauch nutzen möchten.
Auch an das Hobby der künftigen
Tiguan-Fahrer hat VW gedacht.
Wer in Freizeit und Hobby nicht
auf Allrad verzichten will, der Ti-
guan ist für leichte Geländefahr-
ten gut geeignet. Und wer einen
Hänger benötigt, der wird sich
freuen, dass der Tiguan Wohnwa-
gen, Boots- oder Pferdeanhänger
mühelos bis zu 2,5 Tonnen hinter
sich her zieht. Beim Rangieren hilft
auf Wunsch der Anhängerassistent
„Trailer Assist“, der das Gespann
entspannt rückwärts zum Ziel
führt.
Den Tiguan gibt es zum Einstiegs-
preis ab 25.975 Euro als Benziner
oder ab 27.650 Euro als Diesel. Je-
weils drei vier Motorvarianten ste-
hen zur Verfügung, beim Benziner
mit 125 PS, 150 PS, 180 PS oder mit
220 PS, die Dieselvarianten gibt es
mit 115 PS, 150 PS, 190 PS oder als
TDI Bi-Turbo mit 240 PS, wobei die
beiden Top-Motorisierungen ein
wenig später einsetzen.
Lernen Sie den neuen Tiguan bei
einer Probefahrt kennen, denn
auch das Nachfolgemodell wird
ein Bestseller in der VW-Familie.
Das Team vom Autohaus Keysberg
freut sich auf Sie.
